10 cosas que ver en Kamakura en un día: Excursión desde Tokio
📅 Actualizado: 7 de noviembre de 2025
Cuando estábamos planeando el viaje a Japón, barajamos varias opciones para hacer una excursión de un día desde Tokio y cambiar un poco de aires de la gran metrópolis. Finalmente elegimos ir a Kamakura y volver en un día, con tiempo de sobra para ver todo lo importante de esta ciudad costera por las buenas conexiones de trenes de Japón. Si quieres saber todo lo imprescindible que ver en Kamakura, te lo explico en este post junto con un itinerario para que puedas organizarte el día y te dé tiempo a volver a Tokio en el mismo día.
Kamakura es una ciudad costera de la prefectura de Kanagawa, a unos 50 km al sur de Tokio (≈1 hora en tren). Fue capital militar de Japón durante el periodo Kamakura (1185–1333), así que aquí vienen mezclados historia samurái y templos muy importantes: el Gran Buda de Kōtoku-in, el Hase-dera con su Kannon y la cueva, y el santuario Tsurugaoka Hachiman-gū. Entre medias, el tranvía Enoden va por las vías entre las casas y hace una postal preciosa. Según la época, las cosas que ver en Kamakura cambian bastante: con sakura en primavera priorizamos lugares donde podamos disfrutar de este espectáculo floral, con las hortensias en junio (Hase-dera) y momiji en otoño. En fines de semana hay más gente; si puedes, ve entre semana y empieza temprano para que te dé tiempo a todo. Kamakura es una de las mejores ciudades que ver cerca de Tokio, y te cuento cómo puedes visitarla.
10 cosas que ver en Kamakura: Itinerario de 1 día
En un día vamos a cubrir todo lo imprescindible que ver en Kamakura sin prisas. Reconozco que hay más cosas interesantes que ver en esta ciudad japonesa, pero para una excursión de un día desde Tokio, esto sería lo más interesante de ver. Si quieres abarcar algo más, te recomendaría quedarte una noche y utilizar 2 días para visitar Kamakura. Si quieres seguir nuestro itinerario por Japón en 2 semanas, este post forma parte del día 4 en nuestra serie de posts.
Empezamos por Hase-dera y el Gran Buda de Kōtoku-in, a los que se llega en tranvía o autobús desde la estación central de Kamakura. Después, recorremos las zonas comerciales principales de Kamakura, como la Onari St y la Komachi St, donde aprovechamos para comer picando algo por los puestos. Para terminar, llegamos hasta el santuario Tsurugaoka Hachiman-gū y volvemos hacia la estación por Dankazura. Si te sobra tiempo, añade Kenchō-ji o salta a Enoshima si el cielo está despejado y quieres costa con vistas al Fuji.
1. Hase-dera
Una de las cosas más típicas que ver en Kamakura es Hase-dera, nuestro templo favorito de esta ciudad costera. Se extiende por la ladera hacia lo alto de la ciudad y desde arriba tiene unas vistas panorámicas muy buenas. Prepárate para subir escaleras en este templo. Está un poco apartado del centro de Kamakura, pero es una visita obligada porque, además, está justo al lado del Gran Buda sentado de Kamakura. Aprovecha a primera hora (según llegas a Kamakura) para visitarlo y así no te pierdes el goshuin en ninguno de los templos, ya que por las tardes suelen cerrar las oficinas de los sellos.
La entrada es de 400 yenes (adultos) y 200 yenes (niños 6–11), solo en efectivo. Antes de la puerta hay cajero automático por si no llevas efectivo. En la entrada coge el mapa del recinto para que no te pierdas nada. Una de las partes malas del Hase-dera es que no está adaptado porque hay muchas escaleras, pero es que el lugar donde está ubicado es bastante escarpado. Un detalle que nos dimos cuenta, es que los peldaños de la zona más elevada llevan goma antideslizante que seguro ha evitado más de un susto. Hay máquinas expendedoras de bebidas por todo el recorrido, así que no hace falta cargar agua desde el centro.
Aquí el goshuin cuesta 500 yenes y suele ir rápido. En el pabellón principal venden una hoja de tela bordada con un sello precioso por 1.000 yenes que es uno de los mejores recuerdos que nos traemos de Kamakura.
Recorrer el templo Hase-dera se tarda aproximadamente entre 60 y 90 minutos para verlo con calma.
Horarios y aparcamiento en Hase-dera
Julio–marzo: 08:00–17:00 (último acceso 16:30).
Abril–junio: 08:00–17:30 (último acceso 17:00).
Parking: turismos 350 yenes/30 min.
Si después vas a Kōtoku-in, recuerda que allí dejan de hacer el sello sobre las 15:00. Organiza el tiempo para no quedarte sin él. Por eso recomiendo ver esta zona de Kamakura la primera nada más llegar desde Tokio.
Cómo llegar a Hase-dera
Empezamos el día con este templo, el primero de nuestra ruta y uno de los más recomendables que ver en Kamakura. Si ya has llegado hasta Kamakura, estarás en la Kamakura Station, y para llegar a Hase-dera lo más cómodo es el Enoden (tren antiguo que pasa entre las casas del pueblo). Dentro de la estación principal de Kamakura, sigue las marcas del suelo y los carteles donde dice “Enoden Transfer”: bajas del tren de Tokio, giras a la izquierda y pasas la Suica de nuevo (el viaje se cobra al salir en Hase). Son 3 paradas (≈4 min) hasta la estación de Hase. Al bajar, cruzas la vía y caminas 5 minutos hasta la puerta. Si vas tarde, el tranvía suele ir muy lleno.
Alternativa: bus F11 desde la estación central (~6 min) que deja prácticamente igual de cerca. (Nosotros salimos de Tokio sobre las 09:30 y entramos en Hase-dera a las 11:00).
Historia del Hase-dera
La tradición cuenta que en 721 dos escultores tallaron dos Kannon de un árbol sagrado en Hatsuse (Nara). Una se consagró allí y la otra se echó al mar para que reapareciera donde pudiera ayudar. Tras quince años de viaje, llegó a estas costas y en 736 se fundó Hase-dera para custodiarla.
La imagen principal es la Kannon de Once Cabezas (Jūichimen Kannon), madera y 9,18 m de altura: una de las mayores de Japón. No se permiten fotos en la sala donde se venera. En el edificio contiguo sí podrás fotografiar el Buda sentado.
Kannon-dō
Es el pabellón principal y se ha reconstruido varias veces (el terremoto de Kantō de 1923 lo dejó devastado). El edificio actual se completó en 1985, con estructura reforzada para proteger la imagen. Es la sala más concurrida, pero aquí no se puede fotografiar en su interior.
Amida-dō Hall
Pabellón dedicado a Amida. La tradición dice que esta imagen se talló para proteger a Minamoto no Yoritomo, por eso también la verás como Yakuyoke Amida (Amida que aleja la mala suerte). Forma parte de las Seis Amida de Kamakura. En el interior destaca un mokugyō —bloque de madera ceremonial usado para marcar el ritmo al recitar sutras— de 105 cm de ancho, una pieza enorme y poco habitual. Aquí sí permiten fotos, a diferencia del interior del pabellón principal de Kannon.
Shōrō (campanario)
La campana original es de 1264 (una de las más antiguas de Kamakura), hoy en el museo. La actual se fundió en 1984 y suena a las 08:00, cuando abre el templo.
Inari-sha (Kakigara-inari)
Pequeño santuario con toriis rojos y tablillas/amuletos. Está dedicado a Kakigara (conchas de ostra) y la leyenda lo relaciona con la Kannon que llegó por mar guiada hasta la orilla.
Jizō del templo
A lo largo del recorrido por el interior del recinto aparecen varias imágenes de jizō (protector de niños y viajeros).
Ryo-en Jizō, el grupo de tres jizō sonrientes. Hay tres ubicaciones dentro del templo; parte de la gracia es encontrarlos.
- Nagomi Jizō, el jizō grande y risueño que muchos buscan para la foto.
- Jizō-dō Hall, con hileras de jizō por centenares y el Mizukake Jizō al que se le vierte agua como ofrenda.
Kyozō (archivo de escrituras)
Almacén de sutras con un rinzō (estantería giratoria). Se considera que girar el rinzō equivale a recitar todas las escrituras. Solo se gira en fechas concretas: día 18 de cada mes y jornadas especiales (1–3 enero, 8 abril, 10 agosto).
Justo al lado de este edificio hay un pequeño camino de bambú que da bastante paz y es muy fotogénico. Esta zona suele estar bastante tranquila, así que aprovecha para tomar unas fotos con este fondo por aquí.
Camino de las hortensias (Prospect Path)
El sendero que conecta terrazas se convierte en el Hydrangea Path en junio: más de 40 variedades de hortensias a ambos lados. Fuera de esa época sigue siendo bonito y agradable de recorrer, pero en temporada se llena y conviene ir pronto.
Kannon Museum
Pequeño museo con tres salas dedicado a piezas históricas del templo (tienen pantallas y recursos interactivos). Entrada aparte: Adultos 300 yenes / Niños 150 yenes.
Plataforma de observación del Hase-dera
En la parte alta tienes una plataforma con mesas y sillas y una panorámica muy buena de Kamakura y la bahía. Es de los puntos más fotogénicos del recinto.
Daikoku-dō
Sala dedicada a Daikokuten, una de las divinidades de la fortuna. Aquí se pide prosperidad en la vida y en los negocios. Verás la imagen actual en el altar y, junto a ella, el Sawari Daikoku: la figura que la gente toca para atraer buena suerte. La estatua original (1412) —de las más antiguas de su tipo en Kanagawa— se muestra solo en ocasiones especiales. No es la sala más llamativa del recinto y se pasa por alto fácil si vas deprisa.
Benten-dō y la cueva Benten-kutsu
La pequeña sala de Benzaiten (música, sabiduría) da paso a la Benten-kutsu Cave. El recorrido es estrecho y oscuro y se hace agachado casi todo el tiempo (¡cuidado con la cabeza!); si tienes claustrofobia o movilidad reducida, mejor evítalo. En las hornacinas verás relieves y pequeñas figuras; al final hay un espacio para dejar ofrendas con el nombre y el deseo.
Shoin Hall (sala de shakyō) y jardín seco
Aquí se practica shakyō (copiar sutras). Delante hay un jardín seco (karesansui) muy cuidado: sin agua, solo rocas y grava que dibujan “corrientes” que dan mucha paz. No había prácticamente nadie en este jardín cuando lo visitamos.
2. Kōtoku-in
A menos de 10 minutos del Hase-dera encontrarás el Kōtoku-in, que es el famoso templo del Gran Buda de Kamakura, otra de las visitas imprescindibles que ver en Kamakura, si no la que más. Nosotros fuimos andando desde Hase-dera; es un paseo fácil y sin cuestas, por lo que no necesitas transporte extra. Si vienes desde la estación de Kamakura, lo más práctico es hacer primero Hase-dera con el Enoden o el bus F11 y, desde allí, caminar hasta aquí. Así evitas idas y vueltas.
El protagonista es el Gran Buda. Es una imagen de Amida en cobre, 11,3 metros de altura y unas 121 toneladas, declarada Tesoro Nacional. A diferencia de otros grandes budas, está a cielo abierto: originalmente estuvo dentro del Daibutsu-den, pero ese pabellón fue destruido por tifones y un terremoto. Desde entonces, la estatua está expuesta en el exterior.
La entrada son 300 yenes por persona y, una vez dentro, puedes acceder al interior de la estatua por 50 yenes adicionales, pero es simplemente el hueco por dentro de la estatua y poco más. El recinto es sencillo, así que aprovecha para dar el libro de los sellos al entrar para verlo con calma y seguir. Recuerda que la oficina de administración (donde hacen el goshuin) cierra a las 15:00, bastante más temprano que otras en Japón. Administra el tiempo para no quedarte sin él, porque tardan unos 20-30 minutos en hacerlo.
Nos gustó bastante una tienda justo a la entrada que se llama Sankaidō Shop. Tiene réplicas de espadas, shuriken, máscaras de madera y artesanía muy bien hecha. Se puede pagar con tarjeta y eso es un plus en Japón. Si te gustan los recuerdos cuidados, entra a echar un vistazo.
Otra de las cosas que nos gustó bastante a la vuelta hacia la estación de Hase es que, por fin probamos el dango (las tres bolitas de mochi). Pedimos una de soja y otra de sésamo: nos quedamos con las típicas de soja (las más claritas); las de sésamo son bastante más fuertes. Buen tentempié para seguir ruta hacia Onari St y Komachi St.
3. Onari St
Ya de vuelta en la estación de Kamakura, podemos ver la zona del centro de la ciudad, que aún tiene mucho por descubrir. Una de las zonas que más nos gustó fue el paseo por la Onari St, no tan transitado como otras calles más turísticas que ver en Kamakura. Tiene tiendas de ropa locales, artesanía y lo que más nos gustó: un cruce por donde pasa el tren Enoden entre las casas. Una postal preciosa y una de las cosas que hacer en Kamakura más originales. Para poder encontrarlo, tendrás que ir hasta el final de la calle, justo en el punto en el que cruza la vía del tren. Suelen pasar con bastante frecuencia (es el mismo que utilizaste para ir a Hase-dera).
4. Komachi St
Komachi-dori es la calle más concurrida y uno de los imprescindibles que ver en Kamakura, pero no siempre ha sido así. A principios del periodo Meiji se llamaba Setokoji y no era más que un camino rural entre arrozales y campos. Con el desarrollo de la zona llegó un flujo constante de personas y mercancías y empezaron a abrir carnicerías, licorerías y fruterías. Durante años hizo de “cocina” para residentes de vacaciones e inmigrantes, hasta transformarse en lo que conocemos hoy: la calle más animada de Kamakura.
Para nosotros es el sitio perfecto para parar a comer de puestos callejeros. Intenta añadirlo a tu itinerario de Kamakura sobre el mediodía. Como siempre en Japón, no se camina comiendo; compra en el puesto que quieras, apártate a un lateral, cómetelo y continúa. Esta es la forma en la que puedes comer de puestos callejeros como norma general en Japón. No está nada bien visto que vayas comiendo mientras caminas por un tema de educación.
Probamos varias cosas de los puestos que nos íbamos encontrando: bolas de carne y de queso (muy buenas), pinchos de anguila con soja (de lo mejor que probamos ese día) y dango (otra vez, ¡vaya vicio!); aquí nos quedamos con el de soja, porque el sésamo nos resultó bastante más fuerte.
Aunque parezca mentira, en Japón también hay tourist trap de comida: hay un par de locales que vociferan para que entres a pie de calle. Los probamos adrede y confirmamos lo que parecía obvio: caros y calidad justita. A simple vista tenían muy buena pinta, pero una vez que entras te das cuenta del error. Mejor fíjate en los puestos discretos con cola corta pero constante.
Finalmente, con el estómago lleno, atravesamos la calle y enlazamos con Tsurugaoka Hachiman-gū y, después, volvemos hacia la estación por Dankazura para finalizar el recorrido circular.
5. Tsurugaoka Hachiman-gū
El gran santuario de Kamakura está al fondo de Komachi St e impresiona bastante, pero también se llena muchísimo de gente, al menos cuando fuimos nosotros a primera hora de la tarde. Para llegar, venimos andando desde Komachi St. Cruzas el gran torii, pasas los estanques y subes las escaleras de piedra hasta el santuario principal (Jōgu).
Este recinto concentra más de ocho siglos de historia. El Jōgu y el Wakamiya (Gegū) son Bienes Culturales Importantes; el primero guarda las deidades principales y el segundo a miembros relacionados de la corte imperial. En el camino te encontrarás con la Maiden (aquí se celebran ceremonias y muchas bodas), los estanques Genpei con el Hataage Benzaiten en una islita, el Maruyama Inari lleno de banderolas rojas, y el Shirahata (dedicado a los Minamoto).
Intenta pedir el sello nada más llegar: en la oficina te lo hacen por 500 yenes y, además, te dan una guía del santuario y un folleto que viene muy bien para identificar cada edificio y orientarte un poco. La entrada al recinto es gratuita.
En la zona del santuario vas a ver una pared de barriles de sake alineados. Estos barriles son ofrendas (hōkenshu) que hacen bodegas y comercios para pedir prosperidad y buena fortuna al santuario. El sake en el sintoísmo se considera bebida sagrada y se usa para “comunicar” con las deidades, así que esto forma parte del culto, no es algo turístico, pero está chulo para la foto.
Dentro del recinto de Tsurugaoka Hachiman-gū hay varios santuarios secundarios y uno de los que más pasan desapercibidos es el Maruyama Inari. Es fácil de reconocer porque está rodeado de banderolas rojas con ofrendas y peticiones de prosperidad. Según la información del propio santuario, es el edificio más antiguo del recinto, con origen en época Muromachi, y está dedicado a pedir buena suerte y prosperidad en los negocios (muy en la línea de los Inari).
Antes de llegar al pequeño santuario verás una fila corta de torii rojos. Se utilizan para marcar que entras en la zona de Inari y en un espacio más de oración que turístico. Queda muy bien en foto porque casi nadie se para aquí y suele estar vacío.
6. Dankazura
Volvemos hacia la estación por Dankazura, otra de las cosas que ver en Kamakura. Es el paseo arbolado que empieza frente a Tsurugaoka Hachiman-gū y baja hasta la estación. Es un carril peatonal en medio de la avenida, con faroles y cerezos a ambos lados. En primavera con la sakura es cuando de verdad merece la pena: los cerezos hacen un túnel de flores y es muy fotogénico. En otoño, como fue nuestro caso, está bien, pero sin más; sirve como camino tranquilo si quieres evitar volver por el jaleo de Komachi St para salir del santuario y volver a la estación.
Si te coincide la floración, cambia el itinerario y ve temprano para evitar hordas de gente para la foto. Es un sitio muy turístico en primavera y se llena bastante de gente en las horas centrales del día.
7. Kenchō-ji
Así que, si te apetece ver un gran templo zen “de escuela”, este es el indicado. Kenchō-ji fue el primer templo de Japón en presentarse oficialmente como templo zen Rinzai al estilo de la dinastía Song, sin mezclar otras escuelas. Es, además, la cabeza de las Cinco Montañas de Kamakura (los cinco grandes templos zen de la ciudad). Queda al norte de Hachiman-gū, por lo que lo podrías incluir justo después y luego ya bajas a Dankazura.
A nosotros no nos dio tiempo de verlo porque teníamos que volver a Tokio a media tarde para otras actividades, pero este templo podrías añadirlo a tu itinerario de qué ver en Kamakura perfectamente si alargas un poco la tarde antes de volver a Tokio.
8. Enoshima
Enoshima es una isla unida por puente frente a Kamakura, aunque algo alejada del centro (incluso de Hase). Tiene un faro, santuarios, cuevas y miradores con vistas a la bahía… y, si el cielo está despejado, puedes ver el Monte Fuji al fondo. Para nosotros no es una de las principales cosas que ver en Kamakura, porque está demasiado lejos para añadirlo en una excursión de un día desde Tokio y porque hay más spots del Monte Fuji en Kamakura más cercanos. Esto lo añadiría únicamente si te quedas a dormir en Kamakura y estás al menos dos días.
En la parte alta está el Sea Candle con el Samuel Cocking Garden (hay entrada combinada). Los santuarios de Enoshima (Hetsunomiya, Nakatsunomiya y Okutsunomiya) están repartidos por la subida. En la zona más alejada, las cuevas de Iwaya (cuando están abiertas) y los miradores de costa. Hay muchas escaleras; si te quieres ahorrar el esfuerzo, existe Enoshima Escar (escaleras mecánicas de pago, solo subida). La bajada es por escaleras.
Para llegar a Enoshima desde Kamakura Station toma el Enoden dirección Fujisawa y bájate en Enoshima. Desde ahí son 10–15 minutos a pie hasta el puente y otros tantos para entrar en la isla. También puedes ir en el autobús F3 hasta la isla desde Enoshima.
9. Vistas al Monte Fuji
Una de las mejores cosas que hacer en Kamakura es que, en ocasiones, desde Enoshima se puede ver el Fuji, pero solo con día muy despejado. No plantees la visita solo por esto, porque la probabilidad de que no se vea es alta. Haz lo mismo que hicimos nosotros y revisa cámaras en directo (YouTube o webs que actualizan cada 10 min) antes de ir. Si quieres verlo sin necesidad de ir hasta Enoshima, hay otro sitio desde donde puedes ver el Monte Fuji desde Kamakura: Cape Inamuragasaki. Muy cerca de la estación de Enoden Inamuragasaki Station tienes una de las mejores postales del Monte Fuji de todo Japón. Eso sí, el día tendrá que estar despejado completamente para poder verlo. Nosotros no tuvimos esa suerte, pero te dejamos una foto de archivo para que veas qué barbaridad de postal.
10. El “Slam Dunk Spot” (Kamakura Kōkō-mae)
Si has visto algún vídeo o foto viral de Kamakura con un tren cruzando frente al mar, ya sabes de qué hablamos. El famoso “Slam Dunk spot” está justo delante de la estación Kamakura Kōkō-mae, y se ha vuelto muy viral gracias al anime de los 90 Slam Dunk. En la intro aparece el protagonista esperando en este mismo paso a nivel mientras pasa el tren del Enoden, con el océano de fondo.
Lo curioso es que la mayoría de la gente que viene hoy en día ni siquiera ha visto la serie, pero ahí están todos haciendo cola para la foto del tren pasando. Literalmente. Se forman filas enormes de personas esperando su turno, y hay hasta carteles pidiendo no bloquear la carretera (porque sí, lamentablemente más de uno se mete en plena calzada por conseguir “la mejor foto”). Tanto es así, que han tenido que poner agentes de seguridad controlando el tráfico y asegurándose de que ningún «listo» cometa alguna locura que le ponga en peligro. Se toman en serio estas cosas en Japón…
Aun así, hay que reconocer que el sitio tiene su encanto: el lugar tiene un aire nostálgico tan japonés que engancha.
Dónde alojarse en Kamakura
Nosotros visitamos Kamakura y nos volvimos en el mismo día a Tokio, donde teníamos el hotel base. En un día te da tiempo de sobra a ver lo principal del centro de Kamakura, Hase-dera y Kōtoku-in (el Gran Buda). Sin embargo, si quieres abarcar un poco más y llegar hasta Enoshima y ver el atardecer desde la playa de Kamakura con el Monte Fuji al fondo, tendrías que quedarte 2 días porque en un día es casi imposible abarcar todo.
En el caso de que quieras hacer noche y estés buscando un hotel en Kamakura, lo ideal es alojarte en las proximidades de la estación de trenes. De esta forma no tendrás que moverte demasiado con maletas en Enoden o bus para un solo día por dentro del pueblo. Una de las mejores opciones por ubicación y precio es el Hotel Metropolitan Kamakura, un hotel moderno justo enfrente de la estación y a un precio bastante ajustado. Perfecto para una noche.
Cómo ir a Kamakura desde Tokio
Desde la Estación de Tokio puedes ir en el JR Yokosuka Line (JO) directo hasta Kamakura, por lo que no tiene mucha pérdida. El precio del billete es aproximadamente de 950 yenes por trayecto. Nosotros salimos desde nuestro hotel en Tokio, el Sotetsu Fresa Inn Tokyo Tamachi, para lo que tenemos que ir hasta Shinagawa en la JR Keihin-Tōhoku (JK) y desde allí hacer transbordo a la JR Yokosuka Line (JO) para llegar hasta Kamakura.
Shinagawa es grande, así que toca mirar bien los paneles. En nuestro caso la JO salía de la vía 15. Sales de la JK, subes las escaleras mecánicas y, a la izquierda, al fondo. Desde ahí son unos 50 minutos hasta Kamakura.
Como la ciudad de Tokio es tan grande, en función del lugar exacto desde donde salgas, tal vez tienes opciones más interesantes que ir hasta la Estación de Tokio. Por ejemplo, desde Shinjuku/Shibuya puedes ir con la JR Shōnan-Shinjuku Line (≈1 h). Si aterrizas en Haneda y vas directo a Kamakura, usa la Keikyū + JR Yokosuka (≈1 h). Desde Narita, lo más cómodo es Narita Express + Shōnan-Shinjuku (≈2 h).
Muy importante: La tarjeta Suica sirve para todo esto sin complicarte con billetes sueltos. Asegúrate de cargarla antes y listo, pero si se te olvida, no te preocupes porque el lector de salida te lo avisará y tendrás la oportunidad de cargar la Suica antes de salir del tren. Aquí lo imprescindible sería llevar dinero en efectivo para recargarla, porque muchas máquinas de recarga no aceptan tarjeta.
Reservar asiento en el JR a Kamakura
Cuando vas desde Tokio hasta Kamakura existe una posibilidad de que te toque ir de pie en el tren durante parte o todo el trayecto según la afluencia de viajeros. Si quieres evitar de raíz esa posibilidad, puedes añadir el suplemento Green Car al trayecto y olvidarte de ir de pie. El precio es la tarifa base con Suica + un extra que depende de la distancia y del día: para este recorrido suele caer en el tramo ≤50 km, así que piensa en ~780 yenes por trayecto en días laborables o ~580 yenes en fines de semana/festivos.
Cuándo lo pagaría: en primavera (sakura), festivos/fines de semana o si vas a volver en hora punta. Nosotros fuimos en domingo y sin reservarlo fuimos tanto la ida como la vuelta sentados, pero no había demasiado asiento libre.
Cómo se compra con la Suica/Pasmo: en el andén verás las máquinas del Green Car. Indicas dónde subes y dónde bajas, tocas tu Suica y subes a los coches con franja verde (suelen ser 4–5, pero confírmalo en los paneles o al personal que encontrarás en las vías).
Transfer al Enoden para llegar a Hase-dera
Como te recomendaba en el post, lo ideal es que la primera parada del día sea Hase-dera y Kōtoku-in (el Gran Buda). Nada más llegar a la Estación de Kamakura, sigue las señales de “Enoden Transfer” (están en el suelo y en carteles). Bajas las escaleras, giras a la izquierda y pasas tu Suica otra vez: no te cobran aún el viaje desde Tokio, el trayecto se carga al salir en Hase. El Enoden son 3 paradas (~4 min) y suele ir muy lleno si no vas temprano. Al bajar en Hase, cruzas la vía y en 5 minutos andando estás en la entrada de Hase-dera.
Si prefieres bus, desde la estación central de Kamakura tienes el F11 y son ~6 minutos hasta Hase-dera. Nosotros usamos Enoden porque se va más cómodo y te deja prácticamente igual de cerca.
Para la vuelta a Tokio
A última hora el tren suele ir lleno y puede tocar un tramo de pie. No reservamos asiento y no nos hizo falta ese día; en primavera o si vuelves en hora punta valoraría hacer la reserva si no te la quieres jugar a ir de pie una hora después de haber pateado por todo Kamakura todo el día. Fíjate si íbamos cansados que varios en nuestro vagón nos quedamos dormidos a la vuelta, nosotros incluidos.
Presupuesto orientativo del día
Para que puedas hacerte una idea de lo que te podrías gastar en una excursión de un día en Kamakura saliendo desde Tokio, te dejo unos precios orientativos por persona, según lo que nos gastamos nosotros.
Transporte (sin reserva):
JR Tokyo → Kamakura (IC/Suica): 950 yenes
Enoden Kamakura → Hase: 260 yenes aprox.
- Enoden Hase → Kamakura: 260 yenes aprox.
JR Kamakura → Tokio (IC/Suica): 950 yenes
Entradas y sellos:
Hase-dera: 400 yenes
Goshuin Hase-dera: 500 yenes
Kōtoku-in (Gran Buda): 300 yenes
Goshuin Kōtoku-in: 500 yenes
Tsurugaoka Hachiman-gū: Gratis
Goshuin Hachiman-gū: 500 yenes
Comida
Komachi St (comida callejera): 1.000–1.500 yenes aprox.
En total, unos 6.120 yenes por persona para un día en Kamakura, sin contar los recuerdos que puedas comprar allí.
Mapa itinerario de Kamakura
Preguntas rápidas sobre visitar Kamakura
Lo más sencillo: JR Yokosuka Line (JO) directa desde Tokyo Station (≈45–55 min) o JR Shōnan-Shinjuku Line desde Shinjuku/Shibuya (≈1 h). Nosotros fuimos JK → Shinagawa → JO. Con Suica/Pasmo no necesitas billetes sueltos.
Tarifa base IC aproximada por trayecto: Tokyo/Shibuya/Shinjuku → Kamakura ~¥950; Shinagawa → Kamakura ~¥750–¥770.
Es el extra “premium” de los trenes JR. Para este tramo ~¥780 (laborables) o ~¥580 (finde/festivos) por trayecto, además de la tarifa base. Útil en sakura, festivos o vuelta en hora punta; no suele ser necesario a primera hora entre semana.
Sigue las señales “Enoden Transfer” (suelo/carteles), pasa la Suica de nuevo (se cobra al salir), y toma el Enoden 3 paradas / ~4 min hasta Hase. Cruza la vía y 5 min a pie. Alternativa: bus F11 (~6 min).
Sí, pero ojo con Kōtoku-in (Gran Buda), que deja de hacerlo sobre las 15:00. Entrega el goshuinchō al entrar si ves cola (pueden tardar 20–30 min). Hase-dera y Tsurugaoka Hachiman-gū también ~¥500 cada uno.
Hase-dera, Kōtoku-in (Gran Buda), paseos por Onari St y Komachi St (para comida callejera), Tsurugaoka Hachiman-gū y vuelta por Dankazura. Si te sobra tiempo: Kenchō-ji o Enoshima (si el día está muy despejado).
A veces. Buenas opciones: Enoshima o Cape Inamuragasaki. Solo con cielo totalmente despejado. Revisa cámaras en directo antes de ir y no organices la excursión solo por esto porque suele haber muchas posibilidades de que no sea visible.
Primavera (sakura): Dankazura es un túnel de flores y Kamakura se llena.
Junio (hortensias): Hase-dera en su mejor momento.
Otoño (momiji): color muy bonito y buen clima.
En Komachi St: puestos de bolas de carne/queso, anguila con soja y dango (nos quedamos con el de soja; el de sésamo es más fuerte). Recomendación para comer en la calle: compra, apártate a un lateral, come ahí y sigue; no caminando.
Sí, en Kamakura Station y estaciones del Enoden (menos capacidad en Hase). Funcionan con IC/efectivo. Si vas con bulto grande, mejor dejarlo en Kamakura nada más llegar.
Hase-dera: no (muchas escaleras).
Kōtoku-in, Komachi St y Dankazura: terreno plano.
Enoshima: muchísimas escaleras; existe Enoshima Escar (solo subida, de pago).
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